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6月美国石油产量和出口量均创新高，在全球主要产油国减产之际扩大了自己的市场份额。但出口量创新高也使美国原油库存下降，同时管道运输问题或将使出口量遇到瓶颈。 美国石油出口上周达到创纪录的每日300万桶，超过除两个欧佩克国家以外的其它所有国家。此前，美国每日石油出口的纪录为今年5月份的256万桶。 Again Capital的合伙人John Kilduff的说法称，算上最大的欧佩克生产国，也只有沙特阿拉伯和伊拉克出口的石油超过美国上周的数量。六月，沙特每天出口约750万桶，伊拉克则出口360万桶。此外，伊朗每天出口约240万桶。 根据美国能源信息管理局的数据，美国与石油和柴油、汽油相关产品上周的日出口量为850万桶，也创下历史最高纪录。 在石油产量方面，美国也继续保持在每天1090万桶的创纪录水平。这一水平仅少于日产量超1100万桶的俄罗斯，已经超过沙特，成为全球第二大产油国。此外，美国炼油厂也创下了1800万桶石油的纪录。 Lipow石油协会总裁Andrew Lipow表示，美国原油出口，需从德克萨斯州墨西哥湾沿岸来装载，而出口商面临的最大问题是石油从二叠盆地地区输往墨西哥湾沿岸时，管道运输能力受限。美国每日300万桶的出口水平目前仍难以持续。...

美联储主席鲍威尔周三（6月27日）在向民主党众议院筹款委员会重申，美联储正追求耐心的加息路径。 一名国会助理表示，虽然美联储有时因为没有更积极地加息而受到批评，但鲍威尔指出通胀一直很低，因此政策制定者必须谨慎行事。 当被问及他是否需要其他政策工具时，鲍威尔表示美联储对现有的工具感到满意。他强调，他和他的同事们只是在削弱货币政策的杠杆，而要来解决日益扩大的不平等和其他分配问题将需要财政工具。 新泽西众议员Bill Pascrell表示：“在我们讨论贸易、工资和失业问题时，主席是坦率的。虽然经济强劲，但我认为国会需要做更多工作来提高劳动力参与率。” 同样在今日（6月29日），明尼阿波利斯联储主席Neel Kashkari表示，美联储官员正在设法弄清他们是否需要提高利率——给美国经济降温，还是在借贷成本上升影响经济前停止加息。 Kashkari周四（6月28日）接受采访时表示，对于失业率是否过低，或无法维持通胀稳定，美联储内部对加息的必要性存在争议。 Kashkari说：“我对我们接近中性立率感到满意——不会刺激经济，但也不会限制经济——一旦我们达到中性利率，我们就等着看通货膨胀是如何演变的。”...

美国商务部最新数据显示，美国5月耐用品订单环比初值 -0.6%，预期 -1%，前值 -1.6%修正为-1%。这是自2016年6月以来，美国耐用品订单连续两个月出现下跌。 此外，美国5月扣除运输类耐用品订单环比初值 -0.3%，预期 0.5%，前值 0.9%修正为1.9%。5月扣除飞机非国防资本耐用品订单环比初值 -0.2%，预期 0.5%，前值 1%修正为2.3%。美国耐用品订单数据过后，美元/日元微幅走高。...

美东时间27日本周三，两位美联储高官都提到了美国经济面临的风险。 波士顿联储主席Eric Rosengren在华盛顿的Peterson国际经济研究所发表讲话表示，美国州级和地方政府现在应该开始减少对顺周期收入来源的依赖，在经济向好时，支撑养老金债务，增加“雨天基金”。 Rosengren称，美联储应该提高对大型银行反周期时所需资本缓冲的要求。目前这一要求为零，提高这一要求将迫使银行在经济好的时期提高自己吸收亏损的能力，因而在经济衰退时，银行不太可能撤出贷款。Rosengren指出，欧洲和香港央行已经开始提高类似的资本缓冲要求。 今年Rosengren已经多次提到美国经济增长过快而且持续时间过长，有通货膨胀或者资产泡沫的风险。他认为，目前美国经济稳健，资产估值相对较高，现在是增加此类缓冲的“理想时间”。 此外，Rosengren建议美联储应该考虑使用“更灵活的通货膨胀目标”，以便在下一次经济衰退时期有更大的降息空间。 Rosengren说，“我认为延长经济衰退到来的方式是使经济不要过热，即远低于可持续的失业率。” 同在周三，另一位美联储高官、和Rosengren一样明年拥有FOMC投票权的圣路易斯联储主席 James...

Airbus近日宣布撤回在英国的投资后，国际律所贝克.麦坚时公布的一项调查显示，英国与其他欧盟国家企业高管对退欧既有不满，也有担忧。英国为退欧付出越来越多代价，巴黎正成为欧盟最吸引外资的新的目标城市。 英国汽车业游说议员周二表示，英国汽车行业今年上半年拥有的投资额（3.473亿英镑）较去年同期（6.47亿英镑）已经折半，原因是投资方认为英国与欧盟未来的关系并不明朗。 对退欧协议感到不满的除了英国企业，其实还有欧盟其他地区的公司。 据周一公布的某报告显示，退欧备忘录公布两年后，国际律师事务所贝克.麦坚时调查了6家欧盟国家的800多位企业高管，其中近半数人表示退欧投票结束后，他们的企业已经减少了在英投资。还有75%的被调查者表示，希望欧盟提供适当为英企业让路，以保证企业间贸易的正常进行，但还有三分之一的被调查者希望英国“受到惩罚”，付出代价。 此项报告从非英国企业的角度对退欧给出了一些独特见解，发表时间正值上周Airbus宣布“好聚好散”，准备撤回对英国的投资。尽管英国企业有应变退欧后躁动的措施，他们的欧盟同类企业显得漠不关心。 据知情人士透露，情况可能有变。本周欧洲理事会峰会后，欧盟领导人给予英国相应警示：有可能与英国终止自由对话。 报告中被调查的高管对未能参与退欧协议二表示惋惜，其中54%的高管表示，退欧之前他们并没有机会协商此事。还有人表示他们的意见并没有在退欧相关洽谈中充分地反映。 被调查高管们供职于法国、德国、西班牙、荷兰、瑞典和爱尔兰的公司，这些公司年收入达2.5亿英镑以上。 报告指出，对于欧盟与英国企业来说，两国家和地区间的自由贸易协定比关税联盟更有价值。近一半被调查者指出他们所在企业的供应链已经在退欧投票结束后受到扰乱。英国法律从业者将要在7月为协商关税事宜投票。...

知情人士称，全球最大的石油出口国沙特计划，7月将石油产量提升至创历史新高的1080万桶/日，上一个该国纪录还是2016年11月的产量1072万桶/日。 但7月的实际产量水平将取决于出口需求和国内消费量，可能的区间是1060万-1100万桶/日。沙特7月可能的产量恰好是1100万桶/日。沙特向OPEC汇报的数据显示，5月该国日产为1003万桶/日。若7月增产属实，或将创该国历史上规模最大的增产/出口增长，以期平息国际油价涨势过猛。 OPEC第二大产油国：伊拉克总理Abadi也表示，已向OPEC递交提议，将与OPEC+中所有产油国合作，以确保油价稳定，并防范油价进一步上涨。他表示，在当前基础上，油价若进一步上涨，可能为未来崩溃埋下隐患。 6月22和23日的OPEC+会议决定从7月起开始增产，市场普遍预期实际增产量为60-80万桶/日，但沙特能源部长法利赫否认这种说法，称实际增产量更接近100万桶/日，以沙特和俄罗斯为首的OPEC+联盟将“采取一切必要措施保持市场平衡”，即优先客户诉求。 不过法利赫的态度或加剧OPEC内部分裂，毕竟他的说法与美国的要求太像了。特朗普曾在上周五(6月22日)OPEC+会议快结束时发表推文，再次敦促OPEC增产降低油价。美国能源部长Rick Perry也在会后48小时表示，若OPEC+增产70万桶/日不够抑制油价在夏季飙升，“我们需要100万桶/日”。 沙特考虑7月创纪录增产的消息传出后，油价一度扭转了盘初的涨势。布伦特原油期货短线跳水0.91美元，刷新日低至74.09美元/桶，日内跌幅超过0.5%，但马上实现反涨。美油WTI同样短时间内重返消息公布前的水平，日内涨近1%，最高触及68.86美元/桶。 OPEC+会议公报只字未提“俄罗斯”，也没有说到增产的具体数字，在增产时长、总规模、增产配额发放、参加国别等各个方面都没有提供确定性，为OPEC+内部留下了“辗转腾挪”的空间。 6月前20天，沙特原油的船运量较5月均值高出50万桶/日，如果这一趋势持续，可能创下十多年来最大的月度增产幅度，也显示出，沙特阿美（国家石油公司）在6月的增产水平已经远高于市场预期。油轮追踪数据也显示，6月沙特运抵埃及储备库的船运量“显著上升”。...

前期大量难民涌入带来的政治阴影仍然徘徊在欧洲上方，让默克尔稳坐了13年的总理之位前所未有地岌岌可危。 意大利和马耳他日前拒绝接纳移民登陆，德国执政联盟自身也对此分歧严重，本月28日的欧盟峰会前夕，欧盟于6月24日周日紧急召开会谈，希望在峰会前尽快寻求关于移民问题的共识。 但这一次会谈，不但没有达成实际进展，意大利总理孔特还提出，欧盟所有国家应该共同承担移民责任，通过意大利进入到欧洲的移民，应该“二次分流”到其他国家。 这与默克尔所在的基民盟的姐妹党，基社盟领导人的需求完全相反。德国内政部长、基社盟Horst Seehofer呼吁推动移民返回其“第一抵达国”，即意大利等地中海沿岸国家。 这一会谈被戏称为“拯救默克尔峰会”。这一次，默克尔的压力并非来自外部政党，而是她本人所在的基民盟/基社盟政党联盟，正面临空前的分裂危机。内政部长Horst Seehofer直言，“我没办法再和那个女人共事”。 与基民盟/基社盟联合执政的社民党，甚至已经做好了举行新的大选的准备。“我一向信任基民盟和基社盟的团结，但当下尚不清楚，（他们）是否能找到共同的立场和行动”，社民党秘书长Lars Klingbeil对该媒体称。...

两年前，OPEC和俄罗斯决定联合减产，支撑油价。今年6月，OPEC达成协议，名义增产100万桶/日，但实际增产可能在70万桶/日上下。俄罗斯表示，将支持OPEC的增产行动。 OPEC增产力度不及预期，推高了美国石油生产商的股价。OPEC公布增产决定当天：Marathon石油收涨7.88%，Hess收涨4.63%，Cimarex能源收涨4.17%，康菲石油收涨4.10%，Chesapeake能源收涨3.7%，Schlumberger收涨2.76%，埃克森美孚收涨2.12%…… 此外，美国页岩油公司和OPEC在维持油价平稳方面的共同利益，使得双方近期达成了某种“缓和”协议。 在OPEC维也纳会议上，美国先锋自然资源公司董事长 Scott Sheffield 表示，先锋公司将和OPEC共同防止油价过高。“虽然高油价短期能产生高利润，但可能破坏经济增长，抑制长期需求。” OPEC增产之际，正是美国页岩油产量因运输瓶颈将阶段性见顶之时。 目前，美国最大页岩油产区——二叠纪地区（Permian)...

美国和欧洲之间的贸易争端丝毫没有缓和的意思。 6月22日上周五，特朗普表示在美国政府对汽车进口是否对国家安全构成威胁启动调查一个月后，如果欧盟对存在的问题没有做出解决，他将会对欧盟组装的进口汽车征收20%的关税。 汽车作为欧盟重要的支柱产业，特朗普的这一表态自然引发了欧盟内部强烈的反弹。欧盟表示，对特朗普的这一表态将以牙还牙，实行对等报复。 欧盟委员会负责就业和经济增长的委员Jyrki Katainen在周六（6月23日）表态称，如果特朗普真的对欧盟汽车实行新的关税政策，那么欧盟将“别无选择，只能反击”。 作为对美国向欧盟金属制品征收关税的回应，欧盟对价值28亿欧元的美国产品开征关税。同时欧盟委员会再次强调，欧盟和美国之间价值1万亿欧元的贸易是平等的。 据欧盟委员会的数据，近年来欧盟主要向美国出口汽车的汽车制造商包括德国的大众、宝马、戴姆勒和意大利的菲亚特。如果美国真的对欧盟汽车镇守关税，受伤最重的将是德国车企。 自特朗普发出对进口汽车征税25%的威胁以来，戴姆勒、大众、宝马三巨头的总市值已经蒸发了202亿美元。股价狂跌的德国汽车制造商们已经急得没办法了。 包括宝马、大众在内的所有德国汽车制造商希望特朗普政府收回对欧盟进口汽车加增关税的威胁，并做出了一个大胆的提议：彻底取消美国和欧盟之间所有汽车关税。...

上周五（6月22日），万众瞩目的OPEC会议落下了帷幕，与会国集体同意了原油名义增产100万桶/日。不过，根据市场预期，原油实际增产量将只有60-80万桶/日。沙特方面在接受CNBC采访时否定了这一说法。 沙特能源部长Khalid Al-Falih6月23日阐述了OPEC+减产协议将如何运作，并对其他国家互相矛盾的声明做出了详细解释。他认为，油价飙升成为一种趋势是“令人不安的”，沙特和其他拥有增产能力的国家可以填补其他地区原油产量下降所出现的任何缺口。 沙特承诺，将果断采取行动稳定油价走势，原油实际增产量将更接近100万桶/日。在俄罗斯能源部长Alexander Novak的支持下，Al-Falih公开对记者表示：“我们将采取一切必要措施，保持市场的平衡。” 此外，Al-Falih还透露，沙特国家石油公司对于会议的结果早有预期并已经在提高原油产能。不过，他拒绝透露沙特下月将增产多少原油，仅承诺将以数十万桶的产量逐月增加产能，并给出了25-40万桶的大致范围。 在沙特发声以后，立刻遭到了一名伊朗代表的批评。他表示，根据OPEC所达成的协议，任何成员国原油产量都不能超出其配额，沙特的做法是一种欺骗行为。委内瑞拉能源部长Manuel Quevedo也在twitter发表了相同观点。 对于这些原油增产量难以达到OPEC配额的国家而言，这名伊朗代表无奈地表示，他们除了抗议似乎也没有更好的办法。...