英国退欧事务部确认，原部长David Davis周日已辞去公职。随后，英国退欧事务部次长Steve Baker也被英媒曝出已经辞职。目前尚未公布继任人选。英国负责退欧事务的一二把手的意外辞职，令该国平稳退欧再生变数。周一亚市早盘，英镑/美元短线下挫20点，涨幅收窄至不到0.1%，逼近平盘。 周一清晨，原部长David Davis发表讲话称，当前的政策趋势与策略令实现退欧的概率越来越低。总的来说，首相的政策方向令英国在谈判中处于劣势。 英国将于明年3月29日正式脱离欧盟，但迄今为止保守党内部对于退欧方案仍存在分歧。硬退欧的英国保守党议员Rees-Mogg批评称，首相允许David Davis辞职是一次严重错误。 据知情人士说，David Davis及其副手Steve Baker都是长期的欧洲怀疑论者，他们决定不支持首相梅上周五提出的退欧方案。...
周五（7月6日），备受关注的美联储6月会议纪要如期揭开面纱。尽管纪要中传达了美联储委员对于全球贸易局势恶化、以及美债收益率曲线扁平化的担忧，但美联储委员们仍一致认为，在当前美国经济表现强劲的背景下，渐进加息仍是必要。 会议纪要显示，几乎所有委员支持六月加息，1名委员称推迟加息可能导致通胀预期更高，面对贸易战和新兴市场动荡风险上升可能会削弱财政政策带来的顺风，美联储仍承诺会保持循序渐进加息的步伐。 在本次美联储政策会议上，决策者们一致决定实施今年的第二次加息，将基准利率上调至1.75%-2%的目标范围，并将对今年加息次数的中值预测从今年3月份时的三次上调至四次。在经济强劲的背景下需要逐步加息，可能在明年某个时候让美联储联邦基金利率高于中性水平。大部分委员看到围绕贸易政策的风险正在加强，且令人担忧。 官员们还讨论了通货膨胀的风险，有人士称，“现在就下结论委员会已经在可持续基础上实现了2%通胀目标”还为时尚早。其他人士表达了这样一种担忧，即“经济运行超出潜力的时间若延续下去，可能会导致通胀压力加剧或金融失衡，最终可能引发严重的经济衰退。” 联储官员仍普遍预计，最近的美国财政政策变化会在未来几年支持经济增长。少数与会者担心财政政策目前并非处于可持续的轨道。欧洲部分地区和新兴市场经济体的政治和经济动荡也被“许多”美联储官员视为经济增长和通胀所面临的下行风险，令人担忧。 纪要提到，多个地方联储的企业界联系人表示，担心关税和其他贸易限制可能对国内外的未来投资活动造成不利影响。 与会者支持对超额准备金利率（IOER）做技术性调整的计划，即让它比联邦基金利率目标区间的高端要低5个基点。联储还讨论了收益率曲线趋平对经济前景的预示作用。与会者指出，除联储加息之外，多个因素都可能促使长短期美国国债的息差收窄，比如长期通胀预期下降、投资者下调长期中性利率预期等。这类因素可能影响收益率曲线斜度的可靠性。鉴于收益率曲线倒挂意味着美国经济陷入衰退的风险增加，官员们认为继续监控收益率曲线的斜度是很重要的。 分析称，此次纪要发布无亮点，没有任何具有新闻价值的东西，市场反应平淡。本次会议纪要没有看到任何与预期不符的内容；如果经济的表现维持现在的水平，美联储将在9月加息。且市场预期一样纪要偏向鹰派，通过纪要观察发现，美联储委员依然倾向于未来逐步加息，对通胀达到目标的信心越来越强，但并没有展现出加速加息的意向。亦没有什么特别的亮点能推动市场做出大幅反应，尽管收益率曲线可能会继续趋平。
周四（7月5日）欧盟会邮件声明称，就特朗普在全球范围内对主要贸易伙伴征收钢铝关税而进行投票，有3个欧盟成员国弃权投票，剩下25个欧盟成员国投票支持采取临时措施，防止贸易转移引发的大量钢铁流入欧洲。该临时措施，很可能在7月中旬正式批准执行。 临时限制将覆盖面向全球的28种不同品类进口钢铁产品，约占欧盟年度钢铁进口总量的40%，总价值约合257亿美元。限制将由配额和附加关税两部分组成，对超过近年来相关钢铁产品进口量的部分，征收25%的附加关税，防止进口激增对欧盟自产钢铁的价格冲击。 欧盟委员会表示，此举面向全球实施，是美国对钢铁产品实施25%附加关税的直接结果，主要是在防止贸易转移引发的负面影响，同时也希望保护欧盟市场的传统供给和有效竞争。此外，针对进口钢铁的保障措施调查可能在12月下旬结束，也不排除延期两个月左右。 这一消息并不令人意外。据相关报道称，针对美国钢铝关税，欧盟委员会当月26日宣布，对进口钢铁产品发起保障措施调查，涉及世界各地出口到欧盟的钢铁产品。若调查证明有采取行动的必要，欧盟可能加征进口关税或实施配额，以保障欧盟钢铁生产商免遭“过度进口”影响。知情人士当时表示，相关的临时措施可能会在7月陆续生效。 针对美国的钢铝关税，欧盟已从6月22日开始，向美国价值32亿美元的进口商品征收25%的报复性关税，重点产品来自美国国会共和党大佬的“故乡土特产”。 欧盟委员会曾在6月底发布备忘录称，全球贸易规则的缺陷是WTO无法充分解决的，由于这种缺陷、美国激进的单边行动，国际贸易争端解决机制的摇摆不定，将全球贸易关系恶化，全球经济治理倒退。
据知情人士称，一些欧洲央行官员认为到2019年底再加息太迟了，明年9月或10月加息更有可能，尽管任何决定都取决于当时的经济前景。这一消息直接推涨欧元兑美元短线上扬27点，最高触及1.1666，欧元兑美元收复稍早跌幅。 货币市场的投资者预计，直到2019年12月欧洲央行才会将存款利率上调10个基点，但知情人士称，有可能明年9月或10月有所动作，不过，任何利率决定都会根据当时的经济前景而定，但明年9月加息的概率也从不足70%提升至80%。 尽管第一次加息尚在一年之后，但它的时机很重要，因为它将为欧州央行退出多年的货币刺激奠定基调。此外，素以“偏鸽派”著称的欧洲央行行长德拉吉将在2019年10月31日卸任，所以，明年9月和10月的会议也是欧洲央行行长在10月31日任期届满前以一次加息收官的最后机会。 曾经有媒体提到，欧洲央行6月中旬的政策会议维持三大利率不变，宣布将于今年12月彻底结束净买债项目，但将保持利率不变“至少到2019年夏天结束”。虽然QE量宽项目结束时点有了确定的结论，有关利率的措辞还是引发市场鸽派解读，欧元兑美元短线重挫逾1%，以德债为首的欧元区国债收益率深跌。 欧央行管委会成员、陶宛央行行长Vitas Vasiliauskas随后表示，有关利率的前瞻指引应被理解为：直到明年9月底之前都不会加息，也将加息的悬念留给了2019年10月和12月的政策会议。 有评论称，由于QE净买债结束时间线没有了悬念，欧洲央行加息的时点愈发重要。本周二欧央行首席经济学家Peter Praet也表示，利率将在未来主要的政策工具中发挥核心作用，这代表利率决策将为欧洲央行退出金融危机后的货币宽松政策设定基调。 法国巴黎银行经济学家表示，本周欧洲央行还调整了6月政策声明中有关利率承诺的法语、德语和西班牙语翻译文字，这表明9月加息更有可能，成为该行设定的基线场景。...
据报道，周二（7月3日），欧盟28国和日本等全球超过40个国家在WTO表示，对美国可能对进口汽车和零部件加征关税的做法，表示抗议反对。 一名参加会议的官员表示，日本警告称美国的汽车关税的行为，很可能引发一连串反制措施，触发严重的报复性措施，情势恐将急剧升高，导致基于规则的多边贸易体系崩溃。日本和俄罗斯已在WTO货物贸易理事会启动磋商。包括欧盟28国在内的40个WTO成员国警告，鉴于汽车在全球贸易中的重要性，美国的行为可能严重破坏全球市场，威胁WTO体系。 美国已对欧盟钢铝进口加征关税，而且正在进行另一项国家安全调查，其结果可能导致对进口汽车和零件加征关税。特朗普日前表示，可能会在3至4星期内完成评估。 但欧盟警告美国称，对进口汽车和汽车零部件征收关税将损害美国自己的汽车产业，并可能招致贸易伙伴针对近3000亿美元的美国出口商品采取报复措施。 一名俄罗斯官员在WTO会议上表示，过去一年WTO不同的会议上都曾提出过美国进行各种调查的问题，但结果只是愈来愈恶化。这位俄罗斯代表在会上指出，美国正在失去其作为可信赖贸易伙伴的声誉，并称美国可能很快开始一项针对进口铀产品征税的调查。...
摘要：在特朗普透露沙特国王同意增产200万桶/日的三天后，沙特内阁确认，准备好在必要时动用石油闲置产能，与其他产油国一道应对任何供需变化。报道称，沙特国王向内阁通报了与美国总统特朗普的通话情况，两人同意致力于维持原油市场稳定。 周二(7月3日)纽约盘初，油价在无突发消息刺激下短线急速下跌，令市场惊呼看不懂。一WTI跌破73美元/桶，较日高回落2.49美元，跌幅超过1.5%，一小时前还在2014年11月以来首度突破75美元/桶。对此，部分市场交易员怀疑这可能与美国释放战略石油储备的谣言有关。 但此后，市场开始逐渐意识到，油价快速下跌可能更多受沙特已经同意美国的增产要求有关。同时，由于临近美国独立日假期，不少投资者选择持币过节，前期多头在油价上破重要关口后选择争相离场，在一定程度上加剧了油价的跌势。 上周六(6月30日)特朗普表示，沙特国王萨勒曼已同意他的请求，将增加石油产量，可能最多达到200万桶/日。特朗普表示，在与沙特国王就增产问题进行电话交谈后达成了协议，但没有提到具体细节。 据沙特通讯社报道，两国领导人还讨论了产油国为弥补任何潜在的供应短缺所做的努力，以致维持原油市场平衡和稳定。特朗普发表上述言论之前，石油输出国组织(OPEC)在本月早些时候的一次会议上已经同意将石油产量提高100万桶/日。 若沙特沙特确实屈服于美国方面的压力，并超额增产，可能意味着欧佩克将面临瓦解的可能。诸如伊朗等国可能直接退出该组织以反对沙特违背承诺的行为。而如果欧佩克最终瓦解，可能意味着减产协议将最终失效，引发原油市场再度供过于求。对此，在不久的将来，欧佩克召开紧急会议的可能性越来越大。 沙特内阁此番表态势必会激化与伊朗的矛盾。此前，伊朗在欧佩克官员就指责，美国和沙特暗地里控制油价，并损害欧佩克其他成员国的利益，如沙特接受特朗普的增产要求，将意味着特朗普在呼吁沙特离开OPEC，否则一个OPEC成员国不可能超过减产协议的产量分配而增产200万桶/日。
欧盟警告对美3000亿美元征税后，大型车企也进一步表态，为了避免贸易战中的高额关税，供应链将从全球化退回到本地化生产。五月底的一份研究数据也表明，如果特朗普对汽车征收25%的进口关税计划执行，那么1-3年间，美国将至少有19.5万工人失业。如果其他国家展开类似的报复，美国或将失去62.4万个岗位。 “不管本土化是否合理，我们都会毫不犹豫地这么做。”保时捷CEO、负责大众集团生产业务的执行董事Oliver Blume称。他提到，大众在全球有122家工厂，具有“最大的灵活性、适应不断变化的新需求的能力”。 美国境内销售的汽车，有半数产自非美地区，美国本土的汽车厂商在美国生产的汽车，约有五分之一销往海外。6月29日，有相关报道评论提到，“美国汽车公司需要能体现全球合作和全球供应链益处的贸易政策。”所以，离开全球供应链可能会伤及美国经济。 汽车业是全球化最大的受益者之一。供应链的本土化，意味着汽车厂商将在销售市场生产规模相当的汽车。汽车厂商的利润可能有所削薄，美国经济也有可能间接受到影响。“我们在全球化生产和销售中主要的利润，大部分都会回到美国，来支撑工作、投资以及进一步的研发。” 但并非所有车企都有转移生产的能力。英国金融时报提到，丰田、大众等大型厂商或许有调整生产地的实力，而宝马和戴姆勒这样的中型企业，以及沃尔沃、捷豹路虎等规模相对较小的车企，可能会受到更大的冲击。 上周，哈雷摩托为应对欧盟关税报复带来的长期成本压力，已开始计划“逃离美国”。 哈雷引发的美国企业的供应链挑战已经开始浮出水面，供应链本土化将成为大势所趋。如果“美国制造”自此撤离本土的开端，导致美国重新落入失业率上升的困境中，这不但与特朗普“制造业回流”的主张完全相悖，也是蓬勃发展的美国经济最不希望见到的。 不过，如果全球范围内都出现了供应链本土化的风潮，事情可能会有些不一样：生产规模将由消费能力来决定，而最大的受害者，可能是全球化生产中大幅受益的运输行业，以及中转国家。...
德国内政部长此前一直敦促默克尔修订更严格移民政策的主要人物。在两周前，他向默克尔发出了最后通牒，要求其必须在欧盟内达成协议，禁止在其他国家申请庇护的难民再入境德国，否则将在7月1日起驱逐边境附近的难民。 默克尔曾暗示自己反对这一举动，并希望达成欧盟整体解决方案。 周一(7月2日)，泽霍费尔在柏林进行了四个多小时的最后谈判后对记者说， “我们已经就如何在未来阻止德国和奥地利边境的非法移民问题达成了明确的协议。”根据协议，德国将在德国边境设立中转区，默克尔称此举为“良好的妥协”。 泽霍费尔表示他将继续担任部长职位，此前他对默克尔不当处理的反对而威胁要辞职。目前由于这一协议，德国的移民政策将在欧盟和国家层面上发挥作用。化解了市场对欧洲政局动荡的担忧，使得欧元短线快速反弹，美指则相应回落。 德国基民盟秘书长Kramp-Karrenbauer称，达成的协议将阻止其他国家注册的移民进入德国。根据协议，将在德国建立周转中心，移民能在此重回其移民至德国以前的国家。将为新移民划定过渡区，如果移民已在其他欧盟国家进行登记(或在这些国家要求庇护)，他们将被送往这些国家，然而这需要德国和这些国家之间达成双边协议，如柏林已经与希腊和西班牙之间的协议已经到位。德国现在将不得不与法国，尤其是意大利达成协议，后者拒绝参与这类安排，而匈牙利和奥地利等中东欧国家已经关闭了对任何新移民的边境。
据悉，特朗普于上周五(6月29日)告诉沙特国王萨勒曼称，应该加大对石油市场的供给力度。翌日，白宫发表声明称，沙特国王向特朗普承诺，如有需要，沙特将提高原油产量。目前，沙特的闲置产能大概为200万桶/日。 从沙特同意美国的要求这一情况来看，OPEC的话语权可能正在下降。取而代之的将是沙特、俄罗斯和美国三大产油国形成的三足鼎立。曾在一周前，OPEC和包括俄罗斯在内的其他产油国同意增加供给，额外的产量可能在70万/日至100万桶/日之间。而特朗普却要求增加200万桶/日，至少是市场预期的两倍。 沙特最大的可持续生产能力约为1200万桶/日。一位熟悉沙特计划的消息人士表示，沙特计划在7月将产量提高至1100万桶/日，为该国历史最高，即在6月的1080万桶/日的基础上再增加20万桶/日。特朗普也表示，沙特增加的石油将有助于抵消伊朗石油供给的下降，伊朗的原油产量大约为240万桶/日。但目前尚不清楚特朗普预计沙特石油产量的总体水平是多少。 油价在上周五走高，因市场担心美国对伊朗的制裁将从全球市场带走大量原油，而全球石油需求将增加。在被问及是否有人操纵石油市场时，特朗普将矛头指向了OPEC，还对其他美国盟友发表了强硬言论。 美国在5月份退出了伊朗核协议，并采取行动重新实施对伊朗的石油制裁。如今又更近一步，要求其他国家也不要从伊朗购买石油。这一举动加上贸易战，可能会显著缩减伊朗对全球市场的石油供应，并会影响石油的价格。 伊朗在欧佩克的官员阿德比里指责美国和沙特试图推高油价，并表示，这两个国家都在对抗欧佩克的基础。他表示，如果发生这种情况，意味着特朗普正在要求沙特退出欧佩克。虽然沙特很可能增产，但我确信油价会涨到100美元。这只是美国和沙特自导自演以借此抢夺其他产油国利益的把戏。
据英国金融时报报道，欧盟在向美国商务部提交的一份报告中警告称，特朗普以惩罚性关税打击汽车进口的威胁，可能引发全球对高达3000亿美元的美国产品进行报复。这也是欧盟首次对特朗普的汽车关税威胁做出详细的回应，欧盟各国越来越相信这位不可预知的美国总统将很快采取行动。 在这份报告中，欧盟尚未决定如何报复，但是将和其他主要经济体一同对美国的惩罚性关税展开反制措施，可能涉及2940亿美元的贸易，占2017年美国商品出口的19%。该文件称，这些措施可能针对“美国经济的各个行业”。 此外，欧洲央行行长德拉吉也在上周五的峰会上表示，美国与其他一些全球大经济体的贸易关系不断紧张，全球供应链相互影响错综复杂，因此将严重影响全球经济。不仅如此，多家汽车制造商也纷纷对特朗普的汽车关税计划表示反对。德国汽车制造商宝马也警告称，如果美国征收关税，该公司可能会削减投资。 布鲁塞尔表示，美国对外国汽车和部件是否构成国家安全风险的调查，可能会使全球经济陷入全面贸易战，从而损害美国汽车行业的就业机会，该行业就业人数超过400万人。 上个月，特朗普在社交媒体推特上发文，威胁对欧盟汽车征收20%的进口关税。他说：“鉴于欧盟长期对美国及其企业和工人实施的关税和贸易壁垒，如果这些关税和壁垒不很快取消，美国就要对他们所有出口到美国的汽车征收20%的关税。 虽然这次特朗普威胁向欧盟汽车加征20%关税已低于此前威胁的征收25%的关税。但此前有报道提到，自特朗普威胁进出口汽车征税开始，戴姆勒、大众、宝马三巨头的总市值已经蒸发了202亿美元。
